मर्सिडीज फ्रेटलाइनर स्प्रिंटर इंजन पर, ईसीयू 128 एक गलती कोड नहीं है; यह केवल आपको इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के लिए संदर्भित करता है, जहां आपका गलती कोड होगा। यदि आप ECU 128 देख रहे हैं, तो आपको सेट किए जा रहे फॉल्ट कोड के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए।
आप फ्रेटलाइनर फॉल्ट कोड कैसे पढ़ते हैं?
फॉल्ट कोड्स की जांच कैसे करें डीडी15 फ्रेटलाइनर कैस्केडिया
- कुंजी चालू, इंजन बंद।
- यूनिट को न्यूट्रल में रखा।
- ओडोमीटर स्क्रीन पर चौकोर काले बटन का पता लगाएँ।
- ओडोमीटर रीडिंग पर प्रदर्शित विकल्पों के माध्यम से काले बटन चक्र का उपयोग करना जब तक कि यह "निदान" नहीं पढ़ता।
- बटन को तब तक दबाए रखें जब तक कि डिस्प्ले "गलती" न दिखाए।
फ्रेटलाइनर पर ईसीयू का क्या अर्थ है?
एक कहावत कहना। जय सैफर्ड। 16 साल का अनुभव। आज की कारों और ट्रकों में प्रयुक्त इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) का उपयोग इंजन और अन्य घटकों के कार्यों को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
शॉर्ट टू हाई सोर्स का क्या मतलब है?
व्याख्या: शॉर्ट हाई का मतलब है कि यह अधिकतम स्वीकार्य वोल्टेज स्तर से ऊपर छोटा है। यही है, वोल्टेज निर्धारित अधिकतम मूल्य से अधिक हो गया और एक शॉर्ट-सर्किट हुआ। शॉर्टेड लो का मतलब है कि यह न्यूनतम स्वीकार्य वोल्टेज स्तर से नीचे है।
एसपीएन कोड क्या है?
संदिग्ध पैरामीटर संख्या (एसपीएन) नैदानिक गलती कोड शब्दावली है जो कुछ Caterpillar® उत्पादों पर J1939 CAN डेटा लिंक का उपयोग करके पाई जाती है।
आप कमिंस पर एक कोड कैसे साफ़ करते हैं?
कमिंस इनसाइट प्रो पर गलती कोड कैसे साफ़ करें: ईसीएम से इनसाइट से जुड़ने के बाद, बाईं ओर "फॉल्ट कोड" टैब पर क्लिक करें। कोड प्रदर्शित होने के बाद, उनमें से एक को हाइलाइट करें और उस पर राइट-क्लिक करें। "सभी दोष मिटाएं" चुनें और निर्देशों का पालन करें।
मैं अपना गलती कोड कैसे ढूंढूं?
कोड पढ़ने के लिए, आपको 16-पिन OBD II डायग्नोस्टिक कनेक्टर में एक स्कैन टूल या कोड रीडर प्लग करना होगा, जो आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम के पास डैश के नीचे स्थित होता है। उपकरण तब कोड या कोड प्रदर्शित करेगा जो चेक इंजन लाइट को चालू कर दिया है। कोड पढ़ने के लिए, आपको उचित स्कैन टूल की आवश्यकता होती है।
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा ईसीयू खराब है?
यहां खराब ईसीयू के सबसे सामान्य लक्षण दिए गए हैं:
- चेक इंजन लाइट रीसेट करने के बाद भी चालू रहता है।
- रिवर्स पोलरिटी पर कार को जंप स्टार्ट किया गया।
- बिना किसी कारण के इंजन बंद होना।
- ईसीयू पर पानी की क्षति या आग से क्षति।
- चिंगारी का स्पष्ट नुकसान।
- इंजेक्शन पल्स या ईंधन पंप का स्पष्ट नुकसान।
- रुक-रुक कर शुरू होने वाली समस्याएं।
- ओवरहीटिंग ईसीयू।
क्या ईसीयू की मरम्मत की जा सकती है?
ईसीयू की मरम्मत बहुत महंगी हो सकती है। आपके वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर अकेले हिस्से की कीमत $1,000 और $3,000 के बीच हो सकती है। सौभाग्य से, कई मामलों में एक ईसीयू की मरम्मत या पुन: प्रोग्राम किया जा सकता है - इस प्रकार वास्तव में एक ईसीयू को बदलने की आवश्यकता को रोकता है।
एफएमआई कोड क्या हैं?
निदान समस्या कोड (डीटीसी) से संबंधित विशिष्ट जानकारी प्रदान करने के लिए एसपीएन के साथ एफएमआई का उपयोग किया जाता है। एफएमआई संकेत दे सकता है कि इलेक्ट्रॉनिक सर्किट या इलेक्ट्रॉनिक घटक के साथ एक समस्या का पता चला है। एफएमआई यह भी संकेत दे सकता है कि एक असामान्य परिचालन स्थिति का पता चला है।
क्या एफएमआई 3?
एफएमआई: 3/3। एसआरटी: कारण: इंजन कूलेंट तापमान 1 सेंसर सर्किट - सामान्य से ऊपर वोल्टेज या उच्च स्रोत से छोटा। इंजन कूलेंट तापमान सर्किट में उच्च सिग्नल वोल्टेज या ओपन सर्किट का पता चला।
एफएमआई कोड क्या है?
J1939 डेटा लिंक पर विफलता मोड पहचानकर्ता (FMI) कोड। निदान समस्या कोड (डीटीसी) से संबंधित विशिष्ट जानकारी प्रदान करने के लिए एसपीएन के साथ एफएमआई का उपयोग किया जाता है। एफएमआई संकेत दे सकता है कि इलेक्ट्रॉनिक सर्किट या इलेक्ट्रॉनिक घटक के साथ एक समस्या का पता चला है।
एसपीएन एफएमआई क्या है?
संदिग्ध पैरामीटर संख्या (एसपीएन) त्रुटि के साथ एसपीएन का प्रतिनिधित्व करता है। प्रत्येक परिभाषित एसपीएन का उपयोग डीटीसी में किया जा सकता है। विफलता मोड पहचानकर्ता (एफएमआई) प्रकृति और प्रकार की त्रुटि का प्रतिनिधित्व करता है, उदाहरण के लिए, मूल्य सीमा उल्लंघन (उच्च या निम्न), सेंसर शॉर्ट-सर्किट, गलत अद्यतन दर, अंशांकन त्रुटि।