इसी तरह, हरी प्लवों को बंदरगाह (बाएं) की तरफ रखा जाता है (नीचे चार्ट देखें)। इसके विपरीत, जब समुद्र की ओर बढ़ते हैं या बंदरगाह छोड़ते हैं, तो लाल प्लवों को बंदरगाह की ओर और हरे रंग के प्लवों को स्टारबोर्ड की ओर रखा जाता है। लाल प्लव हमेशा सम संख्या वाले होते हैं, और हरे प्लव विषम संख्या वाले होते हैं।
समुद्र से लौटते समय एक लाल नौवहन बोया पारित किया जाना चाहिए?
नाविकों के लिए यह याद रखने का एक आसान तरीका है कि उन्हें मार्कर बॉय के किस तरफ से गुजरना चाहिए, वह है रेड राइट रिटर्निंग मेमोरी एड का उपयोग करना। 'रेड राइट रिटर्निंग' का अर्थ है लाल स्टारबोर्ड-हैंड बॉय को अपनी नाव के दाईं ओर रखना जब: बंदरगाह पर लौटना। ऊपर की ओर जा रहा है।
समुद्र की ओर से बंदरगाह पर लौटते समय और आपको एक लाल बोया दिखाई देता है?
समुद्र की ओर से बंदरगाह पर लौटते समय और क्षेत्र ए में लाल बोया देखते हैं, इसका मतलब है कि पोत को बंदरगाह की तरफ रखना चाहिए यानी इसके स्टारबोर्ड की तरफ से गुजरना चाहिए।
जब आप मरीना लौटते हैं तो आपको एक लाल बोया दिखाई देता है, आपको कैसे प्रतिक्रिया देनी चाहिए?
जब कोई नाव/जहाज बंदरगाह पर लौट रहा होता है (एक Sb-42 सहित) और उन्हें एक लाल बोया दिखाई देता है, तो उन्हें बुआ को पार करके और इसे स्टारबोर्ड की तरफ/दाहिनी ओर रखकर जवाब देने की आवश्यकता होती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्लव दो रंगों में आते हैं, हरा और लाल, जिनमें से प्रत्येक इंगित करता है कि प्लव का कौन सा पक्ष यात्रा करने के लिए सबसे सुरक्षित मार्ग है।
खुले समुद्र में लौटते समय आपको एक लाल बोया दिखाई देता है, आपको कैसी प्रतिक्रिया देनी चाहिए?
खुले समुद्र से लौटते समय आप लाल बुआ को हमेशा अपनी दाहिनी ओर रखें। हमेशा याद रखें: रेड, राइट, रिटर्निंग। 4.
जब आप हरे रंग की बुआ देखते हैं तो आप क्या करते हैं?
यदि हरा शीर्ष पर है, तो पसंदीदा चैनल के साथ जारी रखने के लिए बुआ को अपनी बाईं ओर रखें। यदि ऊपर लाल है, तो बुआ को अपने दाहिनी ओर रखें। इन मार्करों को कभी-कभी "जंक्शन बॉय" कहा जाता है।
पोर्ट लाल और स्टारबोर्ड हरा क्यों है?
क्योंकि हरी बत्ती आपकी नाव के स्टारबोर्ड (दाईं ओर) पर है, लाल बंदरगाह (बाएं) है। तो, यदि आप उन दोनों को देखते हैं तो एक मौका है कि आप एक नाव की नाक के नीचे देख रहे हैं। दोनों से दो धमाकों का मतलब है कि आप स्टारबोर्ड की तरफ से गुजर रहे होंगे।
वे इसे पोर्ट साइड क्यों कहते हैं?
इस प्रकार, चूंकि अधिकांश नाविक दाहिने हाथ के थे, जहाज को नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला स्टीयरिंग ओअर स्टर्न के दाईं ओर या ऊपर स्थित था। बाईं ओर को 'पोर्ट' कहा जाता है क्योंकि स्टीयरबोर्ड या स्टार बोर्ड वाले जहाज स्टीयरबोर्ड या स्टार के विपरीत दिशा में बंदरगाहों पर डॉक करेंगे।
एंकरिंग के लिए उचित तकनीक क्या है?
एक धनुष कील के लिए लाइन संलग्न करें। लाइन को कभी भी स्टर्न से न बांधें: अतिरिक्त भार से पानी आ सकता है। कैप्सिंग या स्वैम्पिंग से बचने के लिए, एंकर को स्टर्न के बजाय, धनुष से धीरे-धीरे नीचे करें। जब एंकर नीचे से टकराता है - और पर्याप्त राइड आउट दिया जाता है - एंकर को सेट करने के लिए एक ठोस खिंचाव दें।
मातृभूमि सुरक्षा उपायों का अनुपालन करने के लिए आपको क्या व्यवहार अपनाना चाहिए?
सभी सुरक्षा क्षेत्रों का निरीक्षण करें और उनसे बचें। वाणिज्यिक बंदरगाह संचालन क्षेत्रों से बचें, विशेष रूप से वे जिनमें सैन्य, क्रूज लाइन या पेट्रोलियम सुविधाएं शामिल हैं। बांधों, बिजली संयंत्रों आदि के पास अन्य प्रतिबंधित क्षेत्रों का निरीक्षण करें और उनसे बचें।
बोटिंग का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा क्या है?
सतर्क रहें
नौका विहार दुर्घटनाओं का प्राथमिक कारण लापरवाह संचालन है। टक्कर से बचने के लिए बोटिंग का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा हर समय सतर्क रहना है।
जब आप दूसरी नाव पर केवल लाल और हरी बत्ती देखते हैं?
पावरबोट बी: जब सफेद, लाल और हरे रंग की रोशनी दिखाई दे रही है, तो आप पावरबोट के सामने आ रहे हैं। अपने स्टारबोर्ड पक्ष को रास्ता दें। पॉवरबोट ए: जब केवल लाल और हरी बत्तियाँ दिखाई दे रही हों, तो आप एक सेलबोट के पास आ रहे हैं। अपने स्टारबोर्ड पक्ष को रास्ता दें।