उच्च माइलेज वाली कार में ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलना जोखिम भरा होता है। ऐसा तब तक न करें जब तक कि आपका ट्रांसमिशन ठीक नहीं चल रहा हो और तरल पदार्थ पहली दर का न हो, क्योंकि यह ट्रांसमिशन विफलता को आसन्न बना सकता है।
यदि आप संचरण द्रव नहीं बदलते हैं तो क्या होगा?
यदि सिफारिश किए जाने पर मैं संचरण द्रव को नहीं बदलता तो क्या होता है? आपकी कार को ट्रांसमिशन फ्लुइड पर कम चलने देने से ट्रांसमिशन गलत तरीके से शिफ्ट हो सकता है या बिल्कुल भी नहीं हो सकता है। यह आपके ट्रांसमिशन के आंतरिक हिस्सों को भी नुकसान पहुंचा सकता है, जो ठीक से लुब्रिकेट नहीं होगा।
क्या मुझे 100k मील के बाद ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलना चाहिए?
मैनुअल: अधिकांश निर्माता अनुशंसा करते हैं कि मैन्युअल ट्रांसमिशन द्रव को हर 30,000 से 60,000 मील में बदला जाए। भारी शुल्क के उपयोग के तहत, कुछ निर्माता हर 15,000 मील में संचरण द्रव बदलने का सुझाव देते हैं। ... सामान्य सेवा अंतराल 60,000 से 100,000 मील है। इसे अधिक बार बदलने से कोई नुकसान नहीं होता है।
क्या मुझे ट्रांसमिशन फ्लश करना चाहिए या बदलना चाहिए?
जहां एक संचरण द्रव परिवर्तन केवल कुछ मौजूदा तरल पदार्थ को नए, स्वच्छ द्रव के लिए बदल देगा, एक संचरण द्रव फ्लश सभी पुराने तरल पदार्थ को पूरी तरह से हटा देता है और इसे नए के साथ बदल देता है। यांत्रिकी लगभग हर 60,000 मील पर एक पूर्ण फ्लश की सलाह देते हैं।
क्या मुझे अपना ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलना चाहिए अगर इसे कभी नहीं बदला गया है?
यदि आपने अपने वाहन में संचरण द्रव को कभी नहीं बदला है और ओडोमीटर पर 100,000 मील से अधिक दूरी है, तो क्या आपको इसे अभी बदलना चाहिए? ... हालांकि, ताजा तरल पदार्थ गियर्स के खिसकने, रफ शिफ्टिंग या अन्य यांत्रिक समस्याओं का इलाज नहीं है, इसलिए यह उम्मीद न करें कि द्रव परिवर्तन एक जादुई अमृत होगा।
क्या ट्रांसमिशन फ्लश इसके लायक हैं?
सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, 46K मील पर फ्लश आवश्यक नहीं है। दुकानें फ्लश पर पैसा कमाती हैं, इसलिए वे उन्हें सलाह देते हैं। रखरखाव की आवश्यकता से पहले अधिकांश प्रसारण 100,000 मील के लिए अच्छे होते हैं। ... रखरखाव पर फ्लश और द्रव नाली और भराव के बीच बहस होती है।
Jiffy Lube में ट्रांसमिशन फ्लुइड को बदलने में कितना खर्च आता है?
एंट्री-लेवल के लोगों द्वारा किया गया Jiffy Lube का $100 का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लश अधूरा है। वे स्वचालित ट्रांसमिशन फ़िल्टर को नहीं बदलेंगे, जो फ्लश का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, लेकिन जो कॉर्पोरेट 15-मिनट के सेवा नियम का भी उल्लंघन करता है।
क्या मैं फिल्टर को बदले बिना अपना ट्रांसमिशन फ्लुइड बदल सकता हूं?
कई ट्रांसमिशन निर्माता किसी भी कास्टिंग दोष या मलबे को छानने के लिए द्रव पिकअप पर केवल एक स्क्रीन का उपयोग करते हैं जिसे डिपस्टिक में डाला जा सकता है। कुछ निर्माता फ़िल्टर को बदलने की अनुशंसा नहीं करते हैं। द्रव टूट जाएगा और बदलने की जरूरत है, फिल्टर एक स्वस्थ संचरण पर प्लग नहीं करते हैं।
क्या मुझे 200k मील के बाद ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलना चाहिए?
कई स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए निर्माता का रखरखाव शेड्यूल 100,000 मील तक या कुछ फोर्ड ट्रांसमिशन के साथ, यहां तक कि 150,000 मील तक ताजा तरल पदार्थ की मांग नहीं करता है। बहुत सारे मैकेनिक कहते हैं कि यह बहुत लंबा है और इसे कम से कम हर 50,000 मील पर किया जाना चाहिए।
यदि आप बहुत अधिक संचरण द्रव डालते हैं तो क्या होगा?
हालाँकि, जब आपके पास बहुत अधिक संचरण द्रव होता है, तो दबाव संचरण के भीतर बनता है। यह बढ़ा हुआ दबाव हवा को द्रव को दूषित करने की अनुमति देता है। ... यह ज़्यादा गरम होने से सील टूट जाएगी, जिससे द्रव का रिसाव हो सकता है और ड्राइविंग करते समय आपकी शिफ्ट करने की क्षमता का नुकसान हो सकता है।
आप अपने संचरण द्रव को कैसे फ्लश करते हैं?
होज़ को डिस्कनेक्ट करें जो कूलर से ट्रांसमिशन फ्लुइड लौटाता है और सिरे को ताज़ा ट्रांसमिशन फ्लुइड से भरी बाल्टी में रखें। कार को स्टार्ट करें और ट्रांसमिशन को गियर के माध्यम से आगे और पीछे तब तक चलाएं जब तक कि ट्रांसमिशन से निकलने वाला तरल साफ न दिखे या आप लगभग ताजा तरल पदार्थ से बाहर न हो जाएं।
क्या ट्रांसमिशन फ्लश वास्तव में आवश्यक हैं?
सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, 46K मील पर फ्लश आवश्यक नहीं है। दुकानें फ्लश पर पैसा कमाती हैं, इसलिए वे उन्हें सलाह देते हैं। रखरखाव की आवश्यकता से पहले अधिकांश प्रसारण 100,000 मील के लिए अच्छे हैं।